125954493
036-324060489
导航

您的位置:主页 > 摄影业务 >

法国制造商利用3D打印生产直升机部件

本文摘要:由于3D打印机的高强度金属部件日益表明出有成本和性能的优势,更好的直升机和直升机零部件生产企业正在很快从传统的生产方法改向用于更加慢、更加低廉、更加非常简单的增材生产技术生产零部件。 就在上个月,全球仅次于的直升机制造商之一贝尔直升机公司宣告,用于3D打印机技术必要生产一些直升机零部件的最后产品。该公司自由选择的适当3D打印机生产设备是EOS公司的激光工件(SLS)机器。

亚博全站app官网

由于3D打印机的高强度金属部件日益表明出有成本和性能的优势,更好的直升机和直升机零部件生产企业正在很快从传统的生产方法改向用于更加慢、更加低廉、更加非常简单的增材生产技术生产零部件。  就在上个月,全球仅次于的直升机制造商之一贝尔直升机公司宣告,用于3D打印机技术必要生产一些直升机零部件的最后产品。该公司自由选择的适当3D打印机生产设备是EOS公司的激光工件(SLS)机器。

  本周,全球领先的直升机发动机制造商,法国浮博梅卡(Turbomeca)公司也宣告在该国Bordes的生产工厂开始用于3D打印机的方式生产直升机部件。  与贝尔直升机公司类似于,浮博梅卡公司用于激光工件技术生产零件......然而他们搭配的是选择性激光熔融(SLM)3D打印机技术,而不是贝尔使用的选择性激光工件(SLS)技术。尽管这两种方法较为类似于,其本质上都是依赖一台激光器来建构3D对象,但是SLS意味着把材料冷却到它们需要熔合在一起的程度,而SLM实质上是要把材料烧至融化。  考虑到浮博梅卡公司主要是用作生产发动机组件。

亚博全站app官网

似乎,该公司自由选择SLM技术是为了保证用于镍基合金粉末3D打印机而出的零部件强度更佳。  迄今为止,该公司已利用其SLM3D打印机产生燃料喷射器燃烧室,该燃烧室主要用作Arrano测试和生产发动机,以及它们的Ardiden3发动机的燃烧室漩涡式燃烧室。尽管只生产了几个零部件,Bordes的工厂早已被标榜为航空航天业独一无二的增材生产工厂。

  用于增材生产技术,Arrano燃料喷射器燃烧室可以由单一材料一次成型,而且在用于中表明出有了先进设备的喷气和加热功能。浮博梅卡公司说道。

  在Bordes工厂的增材生产设备是浮博梅卡提高公司生产能力的长年计划的一部分特别是在要将多种增材生产技术统合入他们的供应链中。由于迄今为止SLM增材生产技术的顺利应用于,浮博梅卡公司计划在未来几年之后在Bordes工厂减少更好的SLM设备。


本文关键词:法国,制造商,利用,打印,生产,直升机,部件,亚博全站app官网

本文来源:亚博全站app官网登录-www.lft668.com